这是一起发生在四十多年前的重大人为事故。由于本人当时正在此部队服役，对有关情况可以说比较了解。为吸取沉重的历史教训以警示后人，在此，将这一事件前后经过并公之于众。同时，欢迎当时在役了解具体情况的战友补充更正，以求与事实完全相符。我看到近年来网上陆续出现了叙述这个事件的一些文章，但由于他们了解的情况都不全面，所以难免与事实存在较大出入。希望看到此文后予以更正或提出不同意见。

　　事件的经过

　　1979年的3月14日，是个星期天，北京西郊军用机场一如往常。晨练的官兵此刻已进入营房，一般没有任务时，部队人员照常休假，由个人自由安排，故此营区内显得较为宁静。在机场上，两架飞机刚刚先后起飞，一切都显得井然有序。

　　驻扎在这里的是空军某师。作为参战部队，该部队刚刚完成多项空运任务，此刻似乎有些疲惫。虽然南彊的战事还没有结束，但已胜利在望，此时正是喘息一下的时候。

　　正是由于战事的缘故，本应在元月份完成的老兵退伍工作延后到了三月。人们常说“铁打的营盘流水的兵”，军队不是养老的地方，需要经常补充新鲜血液，老的不走新的就进不来。

　　在这次退役人员名单中，山西籍老兵空勤机械员王旗的名字赫然在列。这两天中队领导已提前向王旗透露了让他即将退伍离队的决定，昨天已正式在中队会上宣布了上级的命令。

　　上午9时左右，274号三叉戟飞机空勤机械员王旗骑着单车匆匆赶往停机坪。昨晚乘分队机械师不注意，他已悄悄地把开飞机舱门的钥匙装进了自己口袋。

　　他要干什么？此时，谁都没有察觉，王旗正在实施的是一个疯狂的罪恶计划，一场重大事故即将发生。

　　王旗走近守护飞机的警卫员，他对警卫员说需要上飞机拆一个部件送修，其他人随后就到。见是274号飞机的空勤机械员，警卫员掏出交接薄让王旗签名，毫无察觉地完成了飞机交接，便走开了。

　　王旗迅速去掉飞机轮挡及发动机封堵盖，打开机舱门随手又关上，约两分钟的工夫，他便发动了飞机引擎朝跑道快速滑去。

　　听到发动机的巨大轰鸣声，发现情况异常的飞机警卫员顿时慌了，此时274号已经滑进跑道边缘准备起飞了。慌乱中的警卫员只得跑到停机坪边的电话亭拨打了紧急告警电话。顿时，从营房到机场刺耳的警告声大作。

　　王旗是空勤机械员，每次飞行时就坐在正副驾驶员中间，他的任务是协助飞行员完成收放起落架等机械操作。虽然他没有亲手驾驶过飞机，但对飞行员如何驾驶看都看熟了。平时对飞机进行检修维护，在地面他也时有启动发动机试车的经历。因此，对于他来说，将飞机发动滑行到跑道并不难。但这时的王旗，明知自己做的事是走向死亡与毁灭，心中的紧张慌乱已经是到了极点。

　　王旗迅速将飞机油门加到最大，接着又猛拉操纵杆，飞机便如同脱缰的野马在跑道仅滑行二百多米就直冲云天。也许是王旗发现飞机仰角太大迅速回拉的原故，由于力度太大，飞机在冲高一千多米左右后就一个栽葱砸向了地面。

　　顿时，整个京城几乎都听到了一声“轰隆”的巨响，人们十分惊恐，由于正值南彊战事收尾阶段，众人还以为是苏联打过来的原子弹呢！其实是三叉戟飞机坠毁的爆炸声。

　　事件的起因：

　　王旗七五年元月从山西太原入伍，据他本人讲，自己自幼丧母，继母对他很刻薄，青少年时代过得很不顺心。

　　据与王旗接近的战友反映，王旗入伍后表现积极，也受到中队和分队领导赏识。经过三个月新兵训练和半年机械专业培训，他很快熟悉掌握了三叉戟飞机的维护技术规程。进入部队一年后，根据本人技术状况和心理素质被中队推荐选拔为空勤机械员，经常随同机组出征，协助飞行员完成飞行任务。

　　但是，空勤机械员不是部队干部，虽然可以享受与飞行员同样的伙食待遇，津贴却与其他地勤人员无异。王旗一直对此心存不满。他认为，同样在天上飞就该享受与飞行员同样的待遇。但是，这是部队的规定，不是对某个人而言，不是随便可以改变的。如果要出人头地，唯一的希望就是要提干，提干成为空勤机械师就可以享受到与飞行员相差不大的待遇。

　　王旗由于几次在部队招待所窺视军人与来队家属私生活被发现，受到纪律处分，严重影响了他入党提干的个人前途命运。想到退伍羞于见家人朋友，这也成了他犯下大罪的重要诱因。

　　当部队公布王旗退伍的命令后，他陷入了对未来前途的绝望。这成了他最后自绝于祖国和人民的直接诱因。他想制造惊天大案，让人们记住他。据王旗所在单位的战友反映，出事后，战友们发现王旗留下的遗书，他的计划是将飞机撞向天安门，制造震惊世界的重大新闻。可见他用心何其险恶。

　　但是，王旗恰恰忘了，再大的惊天大案他本人也根本是感受不到的，既然本人感受不到，再大的事件对于本人又有何意义呢？况且，这样的行为还害了无辜的家人，使他们受到社会鄙视，如此与心何安？

　　显然，此人发展到对国家和人民犯下不可饶恕的大罪，与当时部队政治思想工作出现疏忽有很大关系。但根本上还是王旗本人的本质问题。

　　如果部队领导能够及时察觉他的思想动向，尽早加以思想疏导，解开思想疙瘩；如果能够帮助解决一些退伍面临的实际问题，解除他的后顾之忧，也许这样的事情就不会发生。

　　人都有生存下去和追求未来幸福的欲望，如果不是对自己的前途完全失去了希望，他怎么会选择走上这一条不归路？这是值得人们深刻反思的问题。

　　事件的影响

　　前面说到，飞机从一千多米的空中砸向地面，这个地方正是京郊四环边的五棵松。此时，五棵松水泥构件厂有数十名工人正在厂内上班，他们被这从天而降的横祸夺去了宝贵的生命。其中当场死亡工人22名，另外有二十多个工人重伤，轻伤人数更多。整个构件厂成了一片火海。

　　犯事者王旗无疑已葬身火海。这个事件给人民生命和国家财产造成了无法挽回的巨大损失。

　　那时，我国刚从文革运动缓过劲来，国家外汇收入很少。据权威部门提供的数据，1950年我国货物进出口额仅为11.3亿美元，1977年也才有148亿美元，28年间货物进出口累计1487亿美元。而三叉戟飞机全凭外汇现款购买，每架购进需286万英镑。英国起初不卖给中国，我国是通过巴基斯坦转手最初才进口三架。后期由于中美关系转变，从英国共计进口了三十多架。据了解，这种飞机在1991年已全部退役不再执飞了。

　　死伤者家属随后找到部队处理善后，部队腾出一栋三层楼房供伤亡人员家属食宿，经过一个多月的妥善处理，总算没有闹出别的乱子来。地方政府对处理事故给予了部队重要协助与协调。

　　这次重大人为事故不仅给国家和人民生命财产造成了巨大的损失，而且给军队形象造成了恶劣的影响。这是用多少金钱也无法弥补的重大损失。

　　事件的教训

　　现在回过头来看四十多年前的这次重大人为事故，有两点沉重的教训仍然值得我们今天的人们记取。

　　一是，作为一个中国人，必须具备对祖国和人民热爱的最基本的人生价值观，也就是作为一个中国人的最基础的思想品质。人人都有追求和向往个人幸福生活的愿望与需求，这是无可厚非的。但如果没有上面这个基础的思想品质的人，不可以掌握国家重要的武器装备，不可以任职国家乃至各级的重要关键岗位。

　　现在我国仍然有些人从内心崇美，向往西方的所谓自由民主制度，在他们心里实际上没有国家和人民，有的人甚至故意贬低和看不起中国人。这样的人实际上就是缺乏基本的作为一个中国人的基础品质，这样的人关键时候一定是叛徒汉奸。就像王旗这样的人一样，不知道会干出什么害天害理的事来。

　　二是，军队无论何时何地都要注意做好官兵的政治思想工作，把人放在第一位。任何先进的武器装备都要靠人操作，强大的战斗力要靠人的努力生成，上级要真心关心和爱护下级，各级干部都要真心爱兵惜兵，把战士的事装在心里，尽可能帮助他们解决实际困难和问题。尤其是在转业退伍关键时期，更要随时掌握他们的思想动态